【MT-09】後悔しない選び方と注意点を徹底解説【YAMAHA】

MT-09公式より

ヤマハの「MT-09」は、その独特のスタイリングと圧倒的なパフォーマンスで多くのライダーを魅了してきました。しかし、その一方で「MT-09 後悔」と検索している方もいるのではないでしょうか？購入を考えているけど、「速すぎる」とか「乗りにくい」なんてレビューを見て少し不安になっていませんか？また、「価格・スペックは魅力的だけど、本当に自分に合っているの？」と悩むこともあるかもしれません。

本記事では、MT-09のおすすめ年式や「飽きた」と感じる理由とその対策、実際の燃費や中古車選びのポイントまで、ライダーの皆さんが抱える疑問や不安にしっかりお答えします。さらに、「やばい」と言われるその魅力や「疲れる」と言われるポイントを改善する方法まで、初めての方にもわかりやすくお伝えします。

MT-09の特徴やレビューを総合的に解説し、購入後に後悔しないための情報をたっぷりお届けしますので、ぜひ最後までチェックしてみてください！あなたのライディングスタイルにピッタリな一台を見つけるヒントが詰まっていますよ。

MT-09 後悔しないために知っておきたい情報

MT-09の価格・スペック詳細

MT-09は、ヤマハが誇るネイキッドスポーツバイクで、その価格とスペックのバランスが魅力的なモデルです。価格面では、メーカー希望小売価格が標準モデルで約125万円、上級グレードのMT-09 SPでは約144万円（いずれも税込）となっています。この価格帯は、888ccの高性能エンジンと先進的な電子制御装備を搭載したモデルとしては、非常に競争力があります。

スペックに目を向けると、MT-09は888ccの水冷DOHC3気筒エンジンを搭載し、最高出力120PS、最大トルク93Nmを発揮します。このパワーは軽量な車体（標準モデル193kg、SPモデル194kg）と相まって、優れた加速性能とハンドリングの軽快さを実現しています。また、6軸IMUを核とした高度な電子制御システム（トラクションコントロール、スライドコントロール、リフトコントロール、ブレーキコントロールなど）が装備されており、ライダーの安全性と走行性能を両立しています。

さらに、MT-09 SPには専用装備として、オーリンズ製リアサスペンションやブレンボ製フロントブレーキキャリパー、DLCコーティングを施したKYB製フロントサスペンションが搭載され、より上質な乗り心地と高い制動性能を提供します。

MT-09の燃費性能も注目すべきポイントです。WMTCモード値で21.1km/Lと、スポーツバイクとしては良好な数値を記録しています。これにより、14Lの燃料タンク容量でも一定の航続距離を確保しています。

価格とスペックの両面から見て、MT-09はスポーティな走行を楽しみたいライダーにとって、コストパフォーマンスに優れた選択肢と言えるでしょう。

MT-09のおすすめ年式はどれ？

MT-09は2014年の登場以来、定期的な改良を経て進化を続けてきました。おすすめの年式は、目的や予算に応じて異なりますが、特に2021年以降のモデルが高い評価を受けています。

2021年モデルでは、排気量が従来の845ccから888ccに拡大され、出力とトルクが向上しました。特に、最大トルクの発生回転数が8,500rpmから7,000rpmに引き下げられ、より低回転域から力強い加速が得られるようになりました。また、最新のCFアルミダイキャスト技術を用いた新型フレームが採用され、車体剛性の最適化と軽量化が実現しています。この年式以降では、6軸IMUを核とした電子制御装備が充実しており、スポーツ走行だけでなく、安全性も大幅に向上しています。

さらに、SPモデルを選ぶ場合は、専用の高品質なサスペンションやブレーキ装備が搭載されているため、サーキット走行やツーリングでの快適性が向上します。これにより、2021年以降のSPモデルは特におすすめです。

一方で、コストを重視する場合には、2017年以降のモデルも魅力的です。この時期にはフェイスリフトやトラクションコントロールの標準装備が行われ、快適性と安全性が向上しています。ただし、845ccエンジンや電子制御の簡略化など、最新モデルと比べて性能面での違いはあります。

以上を踏まえると、最新の技術を求めるなら2021年以降、コストパフォーマンスを重視するなら2017年以降のモデルがMT-09のおすすめ年式と言えるでしょう。

速すぎる？MT-09の走行性能を解説

MT-09は、その加速性能とスピードで「速すぎる」と評されることが少なくありません。888ccの3気筒エンジンが生み出す120PSの出力は、軽量な車体と相まって、非常に鋭い加速を実現します。このパフォーマンスは、特に高速道路やワインディングロードで真価を発揮し、スポーツバイクならではの爽快感を提供します。

一方で、その速さゆえに扱いづらさを感じるライダーもいます。特にスロットルレスポンスの鋭さは、初心者や中級者にとってはやや敏感すぎると感じられることがあります。これに対応するため、MT-09には3種類の走行モード（SPORT、STREET、RAIN）が搭載されており、状況に応じてエンジン特性を変更することができます。例えば、SPORTモードでは俊敏なレスポンスが得られ、サーキットやワインディングに適していますが、市街地や雨天時にはSTREETまたはRAINモードを選ぶことで、より穏やかな走行が可能です。

さらに、6軸IMUを中心とした電子制御装備（トラクションコントロール、スライドコントロールなど）が速さと安全性を両立しています。これにより、ハイパフォーマンスなバイクでありながら、ライダーが安心して扱える仕様となっています。

速すぎると感じるかどうかは、ライダーの経験や用途次第ですが、MT-09はその速さを適切に制御する技術が備わっているため、スポーツ走行を楽しみたいライダーにとっては非常に魅力的なモデルです。

疲れるポイントと改善策

MT-09はその高性能とスポーティなデザインが魅力的ですが、一部のライダーからは「疲れる」との声も聞かれます。この原因は主に、サスペンションの設定、シートの硬さ、そしてライディングポジションに起因しています。

まず、サスペンションの設定についてです。MT-09はスポーツ走行を重視して設計されており、特に初期モデルではサスペンションが硬めに設定されています。このため、長時間のライディングや路面の悪い場所での走行では振動が直接的に伝わり、疲労を感じやすくなります。この問題を改善するには、サスペンションのプリロードやダンパーの調整を行い、路面追従性を高めることが効果的です。また、アフターマーケットで販売されている高品質なサスペンションへの交換も検討すると良いでしょう。

次に、シートの硬さも疲労の原因となります。特に長距離ツーリングではシートが硬いと臀部に負担がかかりやすくなります。この問題には、純正の「コンフォートシート」やゲルクッションを装着することで快適性を向上させる方法があります。

さらに、ライディングポジションも見直しが必要です。MT-09はスポーティな姿勢が求められるため、前傾姿勢やハンドル位置の高さが合わないと疲れやすくなることがあります。これに対しては、ハンドルの位置や角度を調整するか、より自然なポジションを提供するアフターパーツを使用するのが有効です。

これらの対策を講じることで、MT-09が提供するスポーティな特性を損なうことなく、快適なライディングを楽しむことが可能になります。

乗りにくい？MT-09のハンドリングの特徴

MT-09はその軽量な車体と高い出力性能が特徴的ですが、一部のライダーからは「乗りにくい」と感じられることもあります。特にスロットルレスポンスの鋭さやサスペンションの設定が、操作の難しさにつながることがあります。

スロットルレスポンスは、MT-09が速やかな加速を重視しているため、敏感に設定されています。このため、低速走行時や市街地での頻繁なストップ＆ゴーでは、スロットル操作に慣れが必要です。ただし、MT-09には3種類の走行モード（SPORT、STREET、RAIN）が搭載されており、STREETやRAINモードを選択することで、スロットルレスポンスを穏やかに調整することが可能です。これにより、初心者や日常的な利用でも扱いやすくなります。

また、サスペンションのセッティングが硬めであるため、特に荒れた路面ではバイクの挙動が不安定に感じられることがあります。このような場面では、サスペンションのセッティングを調整するか、より柔らかいセッティングに変更することで、路面追従性を向上させ、乗りやすさを改善できます。

さらに、MT-09の軽量な車体は、コーナリング時の取り回しが非常に良い反面、慣れていないライダーにとっては敏感に感じられることもあります。これはバイクの操作に対する反応が鋭敏であるためです。こうした特徴を理解し、走行モードや慣らし運転を活用することで、徐々にその特性に慣れていくことが重要です。

これらの点を踏まえると、MT-09は「乗りにくい」というよりも「スポーティさを重視した設計」であると言えます。適切な設定と習熟によって、その魅力を存分に楽しむことが可能です。

MT-09のレビューから見た評価と課題

MT-09は多くのライダーから高い評価を受けていますが、同時にいくつかの課題も指摘されています。レビューを総合的に見ると、その特徴やメリット、そして改善点が浮かび上がります。

まず、評価されているポイントとしては、軽量な車体と888ccの高性能エンジンが挙げられます。この組み合わせにより、鋭い加速と軽快なハンドリングを実現しています。また、先進的な電子制御装備が充実しており、安全性と快適性を高い次元で両立しています。特にトラクションコントロールやスライドコントロールなどのシステムが、安心感をもたらすと好評です。

一方で、課題として挙げられるのは、乗り心地や快適性の面です。多くのレビューで指摘されているのが、硬めのサスペンション設定と小さい燃料タンク容量（14L）です。サスペンションはスポーツ走行に適しているものの、長距離ツーリングや市街地走行では路面の凹凸が直接伝わりやすく、快適性が損なわれることがあります。また、燃料タンク容量の少なさは、航続距離に制限が生じるため、ツーリングでの利便性がやや低下する要因となっています。

さらに、初心者にはスロットルレスポンスの鋭さが課題となることがあります。これは、敏感な操作が求められるため、慣れるまでには時間が必要です。ただし、走行モードやアフターパーツを活用することで、多くの課題は解決可能です。

MT-09は、そのスポーティな特性を理解し、自分のライディングスタイルや用途に合わせた設定やカスタマイズを行うことで、さらに満足度を高められるバイクと言えます。レビューを参考にしつつ、自分に合った方法でバイクを楽しむことが重要です。

MT-09 後悔しない選び方と比較検討

飽きたと感じる理由と対策

MT-09はそのスポーティなデザインや高性能なエンジンで、多くのライダーから支持されていますが、一部では「飽きた」と感じる声も聞かれます。このように感じる理由は、主にバイクの特性に対するライダーの期待や使用状況の変化によるものです。

まず、MT-09のエンジン性能に慣れることで、初めての感動が薄れてしまうことがあります。このバイクは120PSのパワフルなエンジンと軽量な車体が特徴ですが、それゆえにライダーがその性能に早く順応してしまい、新鮮味を感じにくくなることがあります。また、スポーティな特性により、市街地での使用ではその性能を十分に活かしきれず、物足りなさを感じる場合もあります。

さらに、見た目のカスタマイズが少ない場合、所有感が薄れることも理由の一つです。MT-09はアグレッシブなデザインが特徴ですが、市場に多く出回っているため、他のライダーと似たスタイルになることを懸念する人もいます。

これに対する対策として、まずカスタマイズを検討してみましょう。外装パーツの変更やマフラーの交換、サスペンションのアップグレードなどで、自分だけの一台を作り上げることができます。また、走行シチュエーションを変えることも有効です。サーキット走行やツーリングルートの見直しによって、新たな刺激を得ることができます。

最後に、MT-09以外のモデルを短期間レンタルすることで、改めてMT-09の良さに気づくこともあります。他のバイクと比較することで、MT-09の特性や魅力が再確認できる場合もあるでしょう。

MT-09の中古市場での選び方

MT-09は中古市場でも高い人気を誇っていますが、選び方を誤ると満足度が下がる可能性があります。中古車選びの際には、いくつかの重要なポイントを押さえることが大切です。

まず、確認すべきは車両の年式と走行距離です。MT-09は2014年に初登場し、以降、改良が重ねられてきました。特に、2021年以降のモデルでは888ccエンジンの搭載や6軸IMUを中心とした電子制御装備の追加が行われています。そのため、これらの年式は機能性や安全性が向上しており、長く乗る予定がある場合におすすめです。一方、初期モデルは価格が手ごろであるため、予算を抑えたい場合には良い選択肢となります。

次に、車両の状態をチェックすることが重要です。エンジンやサスペンションの動作、フレームの状態、そしてメンテナンス記録を確認しましょう。特に、MT-09はスポーティな走行を楽しむライダーが多いため、過酷な使用環境に置かれていた車両も存在します。整備不良がある場合は、購入後に予想外の出費が発生することがあるため注意が必要です。

また、中古市場ではアフターパーツが装着されている車両も見られます。これらのパーツが適切に取り付けられているか、そして自分の使用目的に合っているかを確認することも大切です。カスタムが多い車両は、自分好みに近い場合はメリットとなりますが、合わない場合は追加コストを考慮する必要があります。

最後に、信頼できる販売店で購入することが安全です。中古車保証が付いている店舗や、専門的な整備士がいる販売店を選ぶことで、購入後のトラブルを回避しやすくなります。

燃費の良さと改善点

MT-09はスポーツバイクとしては燃費が良好な部類に入ります。公式データによると、WMTCモード値で21.1km/L、定地燃費値で31.6km/Lを記録しており、日常使いやツーリングでも経済的な運用が可能です。これは、888ccの3気筒エンジンの効率的な燃焼設計と軽量な車体によるものです。

しかし、いくつかのシチュエーションでは燃費が低下することがあります。例えば、市街地での頻繁なストップ＆ゴーや高回転域での走行を続けると、燃費が20km/Lを下回ることもあります。このような場合には、アクセル操作を穏やかにし、無駄な加速や減速を避けることで、燃費の改善が期待できます。

また、MT-09はハイオクガソリンを使用するため、燃料コストが他のバイクに比べてやや高めです。これは、高圧縮比（11.5:1）のエンジン設計により、より高いオクタン価の燃料を必要とするためです。ただし、ハイオク仕様によりエンジンパフォーマンスが最大限に発揮される設計となっているため、燃料の選択肢を変更することは推奨されません。

燃費改善策としては、タイヤの空気圧やエンジンオイルの管理も挙げられます。適切な空気圧を維持することで、路面抵抗が減少し燃費が向上します。また、オイルの品質を保つことでエンジン効率が改善され、燃費にも好影響を与えるでしょう。

燃費の良さはMT-09の大きな魅力の一つですが、運用方法によってはさらにそのメリットを引き出すことができます。定期的なメンテナンスと穏やかな運転を心がけることで、経済性と性能を両立させることができるでしょう。

似ているバイクとの比較

MT-09と同じネイキッドスポーツカテゴリーに属する他のバイクとの比較は、購入を検討する際の重要なポイントです。ここでは、特にホンダCB1000R、スズキKATANA、カワサキZ900の3車種と比較していきます。

ホンダCB1000R

ネオレトロデザインを特徴とするバイクです。998ccの直列4気筒エンジンを搭載し、高速走行時の安定感とスムーズな出力特性が魅力です。一方で、MT-09はより軽量で俊敏なハンドリングを提供します。そのため、MT-09はスポーティな走行を楽しみたいライダー向けであり、CB1000Rはツーリングやゆったりとしたライディングを重視する人に適しています。

スズキKATANA

80年代の名車を現代風に再設計したモデルです。デザインに特化しており、個性的な外観を好むライダーに人気があります。エンジンは998ccの直列4気筒で、高回転域でのパフォーマンスが特に優れています。ただし、MT-09は3気筒エンジンのトルクフルな出力特性により、中低速域での扱いやすさが光ります。日常使いやワインディング走行ではMT-09の方が使い勝手が良いと感じるライダーも多いでしょう。

カワサキZ900

948ccの並列4気筒エンジンを搭載し、パワーと扱いやすさを兼ね備えたバランス型バイクです。その価格も比較的手頃で、多くのライダーに支持されています。ただし、MT-09はZ900よりも電子制御装備が充実しており、安全性や快適性の面で優位性があります。

これらのバイクを比較すると、MT-09は軽量さ、俊敏性、そして高度な電子制御装備が大きな特徴です。一方、他のモデルはそれぞれ異なる魅力を持っているため、自分のライディングスタイルや用途に合った選択が重要です。

MT-09はやばい？魅力と注意点

MT-09は、その性能と装備の充実度から「やばい」と言われるほどの人気を誇っています。その魅力は何と言っても、888ccの3気筒エンジンが生み出すトルクフルなパフォーマンスと、軽量な車体による圧倒的な運動性能です。このバイクは、街乗りからワインディング、さらにはサーキット走行まで幅広い用途で活躍します。

さらに、MT-09は最新の電子制御技術を備えています。6軸IMUを中心としたトラクションコントロール、スライドコントロール、リフトコントロール、ブレーキコントロールがライダーをサポートし、過酷な状況下でも安全性を確保します。これにより、ライダーのスキルに関係なく、安定した走行を実現できる点が「やばい」と評価される理由の一つです。

しかし、このバイクには注意点もあります。まず、そのスポーティな特性が初心者には過剰に感じられることがあります。特にスロットルレスポンスの敏感さや硬めのサスペンション設定は、慣れるまでは扱いづらいと感じるかもしれません。また、14Lの燃料タンクは航続距離に限界があり、長距離ツーリングでは計画的な給油が必要です。

このように、MT-09は魅力的なバイクでありながら、その特性を理解し、適切に扱う必要があります。高い性能と快適な運用の両方を求めるライダーにとって、慎重な検討が重要です。

購入前に知るべきポイントまとめ

MT-09を購入する際には、その特徴や注意点をしっかり理解しておくことが重要です。ここでは、特に重要なポイントをいくつかまとめます。

まず、MT-09はスポーツ志向の強いバイクであるため、性能面では申し分ありません。888ccの3気筒エンジン、軽量な車体、そして高度な電子制御装備により、優れた走行性能と安全性を提供します。一方で、これらの特性はライダーのスキルや使用状況に大きく影響を受けます。初心者や街乗り中心のライダーにとっては、扱いに慣れるまで時間がかかる可能性があります。

次に、燃費と維持費についても考慮が必要です。MT-09は21.1km/L（WMTCモード値）という優れた燃費性能を持っていますが、ハイオクガソリンを使用するため、燃料費がやや高くなります。また、スポーティな走行を重視したセッティングが、長距離ツーリング時の快適性に影響を与えることがあります。

さらに、中古車市場での購入を検討している場合は、車両の状態や年式に注目しましょう。特に、2021年以降のモデルはエンジンの改良や電子制御装備の充実により、性能面で大きな進化を遂げています。これらの年式は価格が高めですが、長期的に見れば満足度が高い選択となるでしょう。

最後に、購入後のカスタマイズやアフターパーツの検討も重要です。サスペンションの調整やシートの変更によって、MT-09の特性をより自分に合った形に仕上げることができます。

これらを踏まえ、MT-09を選ぶ際には、自分のライディングスタイルや用途に合った選択をすることが後悔のない購入への第一歩です。慎重な検討と試乗を経て、自分にぴったりの一台を見つけてください。

MT-09 後悔しないための重要なポイントまとめ